เครื่องยนต์ 2JZ-GTE

เป็นเครื่องยอดฮิตที่ใช้ในการแข่งขันมากที่สุด วัยรุ่นขาซิ่งส่วนใหญ่รู้จักดี เครื่องยนต์ตัวนี้จะถูกวางอยู่ใน รถ ARISTO รหัส JZS147-B กับ SUPRA รหัส JZA80-A เพียง 2 รุ่นนี้จนถึงปัจจุบันยังคงให้เครื่องยนต์ตัวนี้อยู่แต่จะมีแรงบิดเพิ่มขึ้นเพราะประเทศผู้ผลิตจะถูกกำหนดแรงม้าห้ามเกิน 280 แรงม้า (กฎหมายกำหนด) แต่ไม่ห้ามเรื่องบิด จึงมีการพัฒนาในเรื่องของแรงบิตเพียงอย่างเดียวเรามา ดูกันซิว่ามีแรงบิดเพิ่มเท่าไร

SPEC 2JZ-GTE
เครื่อง 2JZ-GTE (SUPRA และ ARISTO )
เครื่องยนต์ 2 JZ-GTE
แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
ความ จุกระบอกสูบ 2997 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 5600
แรงบิด (KG-M/RPM ) 44.0 / 3600
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0
กำลังอัด 8:5:1
ระบบ ส่ง(เกียร์) 6 M/T , 4A/T
อัตราเฟื่องท้าย 43.769 , 3.266
ขนาดยาง 225 / 55 ZR16,235 / 45 ZR17

2JZ-GTE ที่ได้ทำการปรับแต่งมาแล้ว

เครื่อง 2JZ-GTE ปี 98 ขึ้นไป (SUPRA และ ARISTO)
เครื่อง ยนต์ 2 JZ-GTE
แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
ความ จุกระบอกสูบ 2997 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 5800
แรงบิด (KG-M/RPM) 46.0 / 3600
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0
กำลังอัด 8:5:1
ระบบ ส่ง(เกียร์) 6 M/T, 5 M/T
อัตราเฟื่องท้าย 3.769
ขนาดยาง 235 / 45 R17, 255 / 40 ZR17

          คงจะเห็นแล้วใช่ไหมครับว่า SPEC ของเครื่องตระกูลนี้เป็นรอย่างไรกันบ้าง เวลาเพื่อนๆไปหาซื้อเครื่องก็ขอให้ได้มาครบๆนะครับ เช่น ชุดสายไฟกล่อง (ECU) ท่อลมบาคาร่าออนไลน์เพราะถ้ามาไม่ครบเวลาติดเครื่องแล้วอาจทำให้รถสะดุด หรือไม่ก็มีแรงม้าไม่ตรง SPEC ที่กำหนดไว้ ถ้าชอบรุ่นไหนก็ลองวางดูแล้วกัน แต่ขอเตือนเรื่องระบบช่วงล่าง และระบบเบรก ให้ดีด้วยมิฉะนั้นจะต้องเสียเงินค่าซ้อมท้ายรถชาวบ้านไม่รู้ด้วย